Viteza excesivă, slalomul printre maşini şi nerespectarea regulilor de circulaţie au băgat în spital, marţi, 13 aprilie, doi motociclişti la doar câteva ore diferenţă. Îngrijorător însă este că fenomenul ia amploare pe zi ce trece în rândul tinerilor avizi de senzaţii tari, în goana lor pe două roţi într-un trafic needucat să accepte şi motocicletele.

Neatenţie sau ghinionul zilei de 13? Un motociclist în vârstă de 27 de ani a ajuns în stare gravă la spital, marţi seară, după ce a intrat, pe culoarea roşie a semaforului, în intersecţia Dimitrov, din Capitală, şi s-a izbit puternic de o maşină. Câteva ore mai târziu, un alt aventurier pe două roţi a fost acroşat de o maşină de teren, pe şoseaua Străuleşti, şi s-a izbit frontal de un copac, însă, ca prin minune, a scăpat cu viaţă.

Şocant este că numărul cazurilor similare este de ordinul sutelor. Numai în 2009 au fost constatate 331 de accidente în care au fost implicaţi motociclişti. În urma acestora, 74 de persoane s-au ales că răni grave, iar cinci au decedat.

„Nu respectă regulile de circulaţie, nu au acte!”
Dacă până acum se vorbea doar despre neglijenţa şoferilor ca fiind principala cauză a accidentelor, preşedintele Asociaţiei Motocicliştilor din România, Dan Popescu, lansează şi alte motive.

„Sunt şi motociclişti indisciplinaţi care nu respectă regulile de circulaţie, nu au acte, au numere puse în aşa fel încât să nu poată fi citite, motivând că nu au suporturi. O altă cauză a unora dintre decese este neatenţia celor din spatele lor. Fata se aşază în spatele tânărului motociclist, îl ia în braţe, iar la o frână, acesta trebuie să susţină şi greutatea lui, şi pe cea a fetei şi de multe ori ajunge cu faţa în ghidon”, a declarat Dan Popescu, preşedintele Asociaţiei Motocicliştilor din România.

„Problema este şi a părinţilor care le cumpără motociclete foarte puternice” - Daniel Piştea, inspector principal la Brigada Poliţiei Rutiere Bucureşti

22 de accidente în care au fost implicaţi motociclişti au avut loc în primele trei luni ale anului 2010 în Capitală.