Marian Eana 01.02.2011
Cum au vrut englezii sa-l rapeasca pe Hitler
http://admin.ziarulring.com/images/upload/cocktail/cum-au-vrut-englezii-sa-l-rapeasca-pe-hilter-434x326.jpg

Comentarii:

0

Afisari:

287 (ultima in 01.02.2011)

Rating:

(0 voturi )

Share:

Share pe Facebook   Share pe Twitter

 
INEDIT. Un plan indraznet al Aliatilor a iesit la iveala zilele acestea

Aviaţia militară britanică a vrut să îl răpească pe Adolf Hitler în primăvara anului 1941 cu ajutorul pilotului personal al dictatorului, Hans Bauer, pe care britanicii sperau să îl convingă să devină agent dublu, informează express.co.uk.

Potrivit unor documente de arhivă datând din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, conducerea RAF a conceput un plan de răpire a lui Hitler şi de aducere a dictatorului nazist în Marea Britanie. Directorii RAF afirmau, la acea vreme, că l-ar fi convins pe pilotul personal al Fuhrerului să conducă avionul peste Canalul Mânecii şi să aterizeze în Marea Britanie. Potrivit acestui plan, aeronava trebuia să aterizeze pe un mic aeroport din comitatul Kent, de unde Hitler urma să fie preluat de un regiment militar şi transportat cu automobilul până la Londra. Detaliile "complotului" au fost descoperite de Andy Saunders, un scriitor şi istoric în domeniul aviaţiei militare. El a descoperit o serie de documente la National Archives din Kew, un oraş la sud de Londra, care descriau în amănunt pregătirile făcute de armata britanică în aşteptarea avionului liderului german. Potrivit acestor documente, britanicii se aşteptau ca Hitler să sosească pe Aeroportul Lympne din comitatul Kent pe 25 martie 1941.

40 de tentative de asasinat
Oficial, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, atât Aliaţii, cât şi opozanţii săi interni au pus la cale 17 tentative de ucidere a Fuhrerului. Cu toate acestea, documentele recente desecretizate de nemţi au arătat, chiar dacă nu toate au reuşit să îl pună în pericol, că au existat aproximativ 40 de planuri de asasinare, majoritatea fiind dejucate de anturajul acestuia.

Comenteaza aici: