De ce să îţi ridice maşina dacă nu sunt locuri de parcare? Este probabil întrebarea pe care şi-au pus-o toţi şoferii care s-au trezit că trebuie să plătească sute de lei şi să meargă la capătul oraşului să îşi recupereze autovehiculul. Un consilier general a venit cu un proiect care le-ar putea tăia avântul “hingherilor de maşini».

Este de notorietate că acţiunile de ridicare a maşinilor parcate ilegal din Capitală nu au avut ca efect fluidizarea traficului, ci au constituit o metodă de îmbogăţire rapidă a firmelor angajate de primăriile de sector. Numărul impresionant de abuzuri săvârşite de aceste firme l-a determinat pe un consilier general să propună interzicerea acestei activităţi în anumite condiţii. “Intenţionăm să sistăm ridicarea maşinilor în Capitală până ce primăriile de sector se vor putea dovedi capabile să arate că pot pune la dispoziţie măcar jumătate din numărul necesar de locuri de parcare”, ne-a spus iniţiatorul proiectului, consilierul general Ioan Gâf Deac.

Şapte pe un loc
Am vrut să aflăm şi dacă un astfel de proiect ar avea şanse să fie aprobat şi am cerut părerea preşedintelui de şedinţă, Călin Murg, care reprezintă majoritatea politică a aleşilor din Consiliul General: “Este o idee ce merită susţinută şi ar putea constitui un imbold pentru primării să găsească soluţii pentru a mări numărul locurilor de parcare”. Situaţia locurilor de parcare la nivelul întregii Capitalei, în ciuda eforturilor care s-au făcut în ultimii ani, a rămas tragică. În prezent, numărul maşinilor care circulă în Bucureşti este de aproximativ şapte ori mai mare decât numărul parcărilor. Şi poate că situaţia nu ar fi atât de dezastruoasă dacă şoferii nu ar solicita atât de mult zona centrală.

1,7 milioane de maşini circulă zilnic în Capitală.

250.000 este numărul total al locurilor de parcare din Bucureşti.