Şapte trenuri au fost anulate, iar alte 19 circulă deviat în urma întreruperii circulaţiei între staţiile Boju – Valea Florilor, de pe secţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca, după ce şapte vagoane ale unui tren încărcat cu produse petroliere au deraiat luni.

Ministerul Transporturilor a informat că luni au fost anulate trenurile Accelerat 1634 Cluj Napoca – Braşov, Personal 3086 şi Personal 3091 Cluj Napoca – Teiuş şi retur, Personal 3088 Cluj Napoca – Teiuş şi Personal 3090 Cluj Napoca – Teiuş.

Marţi, vor fi anulate trenurile Accelerat 1637 Braşov – Cluj Napoca, Accelerat 1633 Braşov – Cluj Napoca şi Accelerat 1638 Cluj Napoca – Braşov.

Trenul Intercity 531 Bucureşti Nord – Oradea s-a anulat, luni, pe relaţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca şi a circulat pe relaţia Cluj Napoca – Oradea, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca.

Acceleratul 1924 Sighetu Marmaţiei – Timişoara Nord a fost anulat, luni, pe relaţia Cluj Napoca – Timişoara Nord, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Cluj Napoca – Câmpia Turzii. Pe relaţia Câmpia Turzii – Timişoara Nord călătorii au circulat cu trenul accelerat 1765.

De asemenea, marţi, trenul Rapid 370-1 Bucureşti Nord – Curtici pe relaţia Braşov – Teiuş va circula fără garnitura trenului rapid 741, Rapidul 741 Teiuş – Satu Mare se va anula pe relaţia Teiuş – Dej Călători şi va circula ca tren suplimentar pe relaţia Braşov – Deda – Dej Călători - Satu Mare, Rapidul 742 Satu Mare – Teiuş se va anula pe relaţia Dej Călători – Teiuş şi va circula ca tren suplimentar pe relaţia Satu Mare – Dej Călători – Deda – Braşov – Bucureşti Nord., Rapidul 371-2 Curtici – Bucureşti Nord va circula pe relaţia Teiuş – Bucureşti Nord fără garnitura trenului rapid 742, Rapidul 839 Târgu Jiu – Cluj Napoca se va anula pe relaţia Teiuş - Cluj Napoca şi va circula conform graficului pe relaţia Târgu Jiu – Teiuş.

Marţi, trenul Accelerat 1923 Timişoara Nord – Sighetu Marmaţiei se va anula pe relaţia Timişoara Nord – Cluj Napoca şi va circula pe ruta deviată Timişoara Nord – Arad – Oradea – Cluj Napoca, apoi conform graficului până la Sighetu Marmaţiei, Acceleratul 1838 Timişoara Nord – Iaşi se va anula pe relaţia Războieni – Cluj – Beclean pe Someş şi va circula pe ruta deviată Războieni – Târgu Mureş – Deda – Beclean pe Someş – Iaşi, Acceleratul 1766 Timişoara Nord – Iaşi se va anula pe relaţia Câmpia Turzii – Iaşi şi va circula pe relaţia Cluj Napoca – Iaşi, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca, Acceleratul 1765 Iaşi – Timişoara Nord se va anula pe relaţia Cluj Napoca – Câmpia Turzii şi va circula pe relaţia Cluj Napoca – Timişoara Nord, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca.

Acceleratul 1745 Bucureşti Nord – Baia Mare/Satu Mare se va anula marţi pe relaţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca şi va circula pe relaţia Cluj Napoca – Satu Mare, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Câmpia Turzii – Cluj Napoca, iar Acceleratul 1632 Oradea – Braşov se va anula pe relaţia Cluj Napoca – Războieni – Braşov şi va circula pe ruta deviată Cluj Napoca – Dej Călători– Beclean pe Someş – Deda – Braşov.

Marţi, sunt anulate trenurile Accelerat 1742 Satu Mare – Bucureşti Nord pe relaţia Cluj Napoca – Războieni – Braşov care va circula pe ruta deviată Cluj Napoca – Dej Călători – Beclean pe Someş – Deda- Braşov, Acceleratul 1741 Bucureşti Nord – Satu Mare pe relaţia Braşov – Războieni – Cluj Napoca care va circula pe ruta deviată Braşov – Deda – Beclean pe Someş – Dej Călători – Cluj Napoca, Acceleratul 1631 Braşov – Oradea pe relaţia Braşov – Războieni – Cluj Napoca care va circula pe ruta deviată Braşov – Deda – Dej Călători – Cluj Napoca şi Acceleratul 1837 Iaşi – Timişoara Nord pe relaţia Beclean pe Someş – Războieni, urmând să circule pe ruta deviată Beclean pe Someş – Deda – Războieni, apoi conform graficului până la Timişoara Nord.

De asemenea, marţi, Acceleratul 1746 Satu Mare – Cluj Napoca este anulat pe relaţia Cluj Napoca – Câmpia Turzii, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Cluj Napoca- Câmpia Turzii, iar trenul Intercity 532 Oradea – Cluj Napoca este anulat pe relaţia Cluj Napoca – Câmpia Turzii, călătorii fiind transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Cluj Napoca – Câmpia Turzii.

Mai multe utilaje au ajuns, luni seară, în zona unde a avut loc accidentul pentru a încerca degajarea firului II de circulaţie, însă operaţiunea nu a putut fi realizată.

La faţa locului este aşteptată, în cursul acestei zile, şi o altă locomotivă pentru preluarea vagonului răsturnat pe firul II de circulaţie.

Adjunctul şefului Poliţiei Transporturi Feroriare Cluj, Constantin Dănilă, declara, luni seară, pentru MEDIAFAX, că din vagonul care blochează calea ferată se scurge motorină, însă cantitatea este minoră. El a spus, însă, că "scurgeri importante" de combustibil sunt în râpa de lângă calea ferată, unde sunt răsturnate şase vagoane.

La rândul său, Constanatin Pestrea, directorul general al Unifertrans, firmă căreia îi aparţine trenul încărcat cu combustibil, a declarat că eforturile se vor concentra pe degajarea firului II de circulaţie, blocat de unul dintre vagoane, pentru că operaţiunea de ridicare a celorlalte şase vagoane cu motorină deraiate, care sunt răsturnate în râpă, este una extrem de dificilă, în condiţiile în care în zonă accesul nu poate fi făcut decât pe calea ferată.

"Probabil că vor sta acolo (vagoanele răsturnate în râpă-n.r.) zile în şir pentru că este foarte dificil accesul în zonă, diferenţa de nivel fiind foarte mare, iar cisternele sunt foarte greu de manipulat", a spus Pestrea.

Întrebat despre pericolul reprezentat de aceste vagoane, el a spus că atât timp cât zona este izolată şi nu există sursă de foc, vagoanele nu reprezintă un pericol, mai ales că motorina nu este uşor inflamabilă.

Un tren încărcat cu produse petroliere a deraiat, luni după-amiază, în jurul orei 16.50, la intrarea într-un tunel dintre localităţile Boju şi Valea Florilor, din judeţul Cluj, într-o zonă greu accesibilă.

Trenul avea în compunere 36 de vagoane, iar la intrarea în tunel şapte dintre acestea au deraiat. Şase dintre ele s-au răsturnat într-o râpă, iar al şaptelea a ajuns de partea cealaltă a căii ferate.

În urma accidentului, din vagoane s-a scurs motorină, însă reprezentanţii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă (ISU) Cluj afirmau că nu există un pericol major.

Trenul aparţine firmei Unifertrans şi transporta motorină şi benzină la un depozit Lukoil din Cluj-Napoca, fiecare vagon fiind încărcat cu o cantitate cuprinsă între 50 şi 55 de tone de produse petroliere.

Subecretarul de stat în Ministerul Transporturilor Constantin Axinia a anunţat că la faţa locului a fost trimisă o echipă de cercetare a Ministerului Transporturilor, pentru a stabili cauzele accidentului.