Si-a dedicat viata cautarii „istoriei scufundate” in adancurile Marii Negre

Adrenalina şi setea de cunoaştere l-au determinat pe Rareş Gheorghe să răscolească apele tulburi ale Mării Negre pentru a elucida misterele submarinelor devenite epave în timpul celui de-al Doilea Război Mondial şi ale oraşelor scufundate de la ţărmul mării. Nici măcar temperaturile scăzute de la zeci de metri adâncime nu îl opresc să se scufunde şi pe timpul iernii.

Apa este al doilea său mediu. Geograf de profesie, Rareş, la 31 de ani, lucrează deja la o hartă a epavelor din Marea Neagră care speră să devină puncte turistice pentru pasionaţii de scufundări din întreaga lume, însă nu înainte ca el să le descopere misterul. 

Pentru Rareş, „marea face parte din altă lume în care, odată intrat, uiţi de tot ce se întâmplă în lumea de afară”. El povesteşte că nimic nu se compară cu Marea Neagră, care „este cea mai solicitantă, cea mai interesantă şi nu se aseamănă deloc cu oceanele sau alte mări care sunt ca un acvariu unde totul este simplu şi vizibil.

Nimic nu se compară cu o apă tulbure în care ai o vizibilitate de sub 30 de centimetri şi nu ştii niciodată când apare o furtună din adâncuri. Mulţi îşi pierd vieţile aici, pentru că este mult mai greu să te descurci într-o apă atât de rece şi care nu se aerează”. Până acum, a descoperit 29 de epave, vechi de peste 2.000 de ani, care ascund poveşti incredibile.

Cele mai mari provocări sunt Tomisul scufundat şi submarinul „Moscova“
Deşi este vânător de epave din 2004 şi a ajuns să se scufunde, la aproape 40 de metri, la temperaturi de 6°C, nici acum nu a reuşit să descopere misterele spectaculosului submarin rusesc „Moscova“, eşuat în Marea Neagră în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. „Deşi varianta oficială este că submarinul rusesc cel mai mare a fost distrus de o mină, după ce m-am documentat, am aflat că ar fi fost distrus de un alt submarin rusesc care ataca ţărmul românesc de la o distanţă mai mare decât cea de la care ataca «Moscova».

Acum am coordonatele şi ştiu unde se află, însă nu avem un vas care să ne deplaseze acolo, la nouă mile de Portul Constanţa”, povesteşte Rareş. O altă minunăţie descoperită de el este în zona Cazinoului din Constanţa, unde este scufundat Tomisul şi unde, la ultima scufundare, au găsit „o piatră imensă în care sunt prinse nişte balamale, semn că în spatele ei se ascunde un alt imperiu necunoscut”.

Şi-a riscat viaţa într-o acţiune de voluntariat la inundaţii
Pasiunea lui Rareş pentru scufundări a păşit chiar şi dincolo de domeniul epavelor. La inundaţiile din 2005, a fost la un pas de a-şi pierde viaţa într-o acţiune de voluntariat în satul Braniştea, care era luat de viitură.

„Era o staţie de pompare în mijlocul câmpului. Siretul se revărsase şi era foarte aproape să intre peste oameni. Pompierii nu mai făceau faţă, erau diguri de nisip pe trei kilometri. Misiunea mea acolo a fost să intru în staţia de pompare şi să desfac robinetele, ca apa să se ducă prin conducte înapoi în Siret. Problema era însă că robinetele trebuiau desfăcute printr-o gaură foarte mică, pe care nu puteam intra cu echipamentul. Aşa că nici nu m-am mai gândit la mine, am aruncat tubul de aer comprimat, am intrat prin gaura aia şi ieşeam la fiecare trei minute cât să mai iau o gură de aer. În nicio situaţie nu este indicat să lucrezi fără echipament, însă în asemenea cazuri trebuie să rişti”, ne-a mai povestit Rareş.

Câştigă bani trăindu-şi viaţa la „EXTREM”
Vânătoarea de epave este costisitoare, iar Rareş este nevoit să facă rost de bani din altă parte. „Fac snowboarding pe cele mai abrupte râpe, sunt ahtiat după river rafting, pe care am ajuns să îl practic şi noaptea, pe Jiu, la lumina lanternelor, şi mă pot lăuda că am făcut şi mountainbike.

Pentru a-mi putea permite să îmi «hrănesc» pasiunea, am devenit instructor de scufundări şi fac team-buildinguri pentru pasionaţii de sporturi extreme din care scot bani frumuşei”, ne destăinuieşte Rareş.

29 de epave vechi de peste 2.000 de ani au fost descoperite de vânător în adâncuri
  
„Nimic nu se compară cu o apă tulbure în care ai o vizibilitate de sub 30 de centimetri şi nu ştii niciodată când apare o furtună din adâncuri” - Rareş Gheorghe

 

•  

  scris de alex la ora 10:55 in data 09.01.2012

  ft frum articolul, la majoritatea epavelor am fost si eu dar nu le stiu povestea la toate.as vrea sa aflu.

   

•  

  scris de Cristi la ora 00:40 in data 21.03.2011

  foarte intereant articolul. ar trebui sa publici o harta sau o descriere a ceea ce ai gasit, sa impartasesti descoperirile. ar fi o mare polsibilitate de a dezvolta turismul pt cei pasionati de acest gen. oare sunt si submarine nemtesti din wwII??

   

•  

  scris de antonia la ora 16:20 in data 08.09.2010

  as vrea sa il intreb pe dl. rares cate epave a vazut el personal in Marea Neagra? Sunt atatea povesti in articolul asta si toate auzite de la alti pe care apoi si lea insusit, tipic, maine , poimane apare alt articol in care dl. sus mentionat va povesti cum a facut el scufundari in saturatie sau a participat la experimente

   

•  

  scris de fb2001 la ora 18:00 in data 04.08.2010

  De ce nu publici coordonatele epavelor daca le-ai gasit ? Tipic romanesc le-am gasit eu si nimeni nu trebuie sa se mai duca :), multa bafta in continuare!

   

•  

  scris de NUMELE la ora 14:06 in data 28.06.2010

  29 de epave? Am mari dubii. Poate ne povestiti si noua care sunt acelea, poate ne aratati niste fotografii, sau alte dovezi cu privire la acest lucru. Altfel le vom trece la rubrica "incredibil dar... neadevarat."

   

•  

  scris de NUMELE la ora 14:13 in data 19.03.2010

  Azi am reusit si eu sa citesc acest articol despre epavele din Marea Neagra!... Nici mie nu-mi vine sa cred de ceea ce se scrie!...Dar este bine ca se scrie. frumos. Felicitari!..

   

•  

  scris de roxana la ora 01:44 in data 24.01.2010

  sunt putini oamenii k el...nu oricine si-ar risca viata pt un job...este frumos a te scufunda in marea neagra si tot odata interesant dar k nu in interes de servici...mai ales stiind k iti poti pierde viata....de apreciat

   

•  

  scris de Rares Gheorghe la ora 18:41 in data 16.12.2009

  Salutare, sunt Rares si vreau sa va atentionez ca in materialul publicat sunt cateva greseli. Cand vorbim despre "Moscova" ne referim la un distrugator din clasa "Leningrad", nu un submarin. Un submarin rusesc a scufundat acest distrugator, asta este informatia corecta. Si nu este vorba de un bolovan cu balamale, ci de o groapa perfect rotunda, sapata in stanca, si da, are balamale :) Am facut rectificarile pentru nu a da informatie gresita cititorilor. Rares

   

Dimensiune font:

• -
• +

Taguri:

• pagina 5
• inedit
• scafandru
• Marea Neagra

Comentarii:

8 (ultimul in 16.12.2009)

Afisari:

3185 (ultima in 16.12.2009)

Rating:

(30 voturi )

Share: